總體來說其實(shí)表達(dá)的都是一個(gè)意思 但是要具體細(xì)分的話 還是有區(qū)別 扭矩一般是指絲桿傳動時(shí)的扭矩 轉(zhuǎn)矩一般是指同步輪之類的直接傳動 力矩一般是指電機(jī)本身的力矩 泛指可以帶多重的負(fù)載。 為什么要分開來說是因?yàn)檫@三種力矩的算法有點(diǎn)區(qū)別 所以要分別稱呼

力矩在物理學(xué)里是指作用力使物體繞著轉(zhuǎn)動軸或支點(diǎn)轉(zhuǎn)動的趨向。這個(gè)解釋，似乎有點(diǎn)深奧。

先來看看力矩與轉(zhuǎn)矩的區(qū)別：

兩者所涵蓋的范圍不同，力矩的范圍更寬泛，一切力乘以力臂的結(jié)果都可以稱之為力矩，但是轉(zhuǎn)矩一般指旋轉(zhuǎn)的物體所受到的力矩。舉例來說，車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，地面摩擦力與車輪半徑的乘積一般稱之為轉(zhuǎn)矩，但是也是力矩的一種。而用瓶起子開啤酒瓶一般稱之為力矩，而不能說是轉(zhuǎn)矩。

再來看看轉(zhuǎn)矩與扭矩的區(qū)別：

使機(jī)器元件轉(zhuǎn)動（包括有轉(zhuǎn)動傾向）的力偶或力矩叫轉(zhuǎn)動力矩，簡稱轉(zhuǎn)矩。任何元件在轉(zhuǎn)矩的作用下，必定產(chǎn)生某種程度的扭轉(zhuǎn)變形（可能包括彈性變形和塑性變形）。因此，習(xí)慣上又常把轉(zhuǎn)動力矩叫扭轉(zhuǎn)力矩，簡稱扭矩。二者可以在任何領(lǐng)域混用，但扭矩在工程技術(shù)上用的更普遍些。

 力矩、轉(zhuǎn)矩和扭矩，在電機(jī)和減速機(jī)中其實(shí)是一樣的。一般在同一篇文章中，上述三個(gè)名詞只使用一個(gè)，很少見到同時(shí)采用兩個(gè)或以上的。雖然這三個(gè)詞運(yùn)用的場合有所區(qū)別，但在電機(jī)中都是指電機(jī)中轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生的可以用來帶動機(jī)械負(fù)載的驅(qū)動“矩”，所謂“矩”是指作用力和支點(diǎn)與力作用方向相垂直的距離的乘積。

當(dāng)我們理解了力矩、轉(zhuǎn)矩、扭矩的區(qū)別，那么在選型的選型電機(jī)和減速機(jī)的時(shí)候，就不會迷茫了。